Баббит
Баббит Б83 и Б16 по ГОСТ 1320-74 в чушке: антифрикционные сплавы для заливки вкладышей подшипников скольжения. Цена за кг и тонну, подбор марки под узел.
Отгрузка ходовых позиций со склада в регионе Москва от 24 часов после согласования спецификации. Возможна доставка транспортной компанией до адреса и самовывоз со склада партнёра. Точную стоимость логистики в ваш город закладываем в коммерческое предложение.
| Наименование | Цена | Наличие | В спец. |
|---|---|---|---|
| Баббит Б16 | 1 287 000 ₽/т | в наличии | |
| Баббит Б83 | 5 005 000 ₽/т | в наличии |
О категории «Баббит»
Баббит представляет собой антифрикционный сплав на основе олова, свинца или меди, предназначенный для заливки подшипников скольжения и втулок в условиях повышенного давления и скоростей скольжения. В промышленности баббит применяется в узлах трения машин, электрооборудования, судовых и железнодорожных механизмов, а также в прокатных станах и прессах. Выбор марки и типоразмера зависит от нагрузки на подшипник, температурного режима работы и требований к износостойкости.
Основные марки баббитов регламентируются ГОСТ 1320-74 (оловянистые), ГОСТ 1049-88 (свинцовистые) и ГОСТ 7061-90 (медьсодержащие). Оловянистые баббиты (например, Б83, Б83С) обеспечивают наилучшие антифрикционные свойства и устойчивость к окислению, но используются в условиях повышенной нагрузки; свинцовистые баббиты (Б16, Б16С) дешевле и применяются при умеренных нагрузках с частой заменой; медьсодержащие сплавы занимают промежуточное положение. Основной критерий выбора заключается в балансе между стоимостью материала и сроком межремонтного обслуживания узла. При высоких скоростях скольжения предпочтение отдаётся оловянистым маркам, при низких и средних нагрузках экономически целесообразны свинцовистые варианты.
Поставка баббита в регион Москвы осуществляется в виде слитков (чушек) стандартного веса или в расчёте по тоннажу заказа. Транспортирование выполняется в соответствии с требованиями безопасности для цветных металлов и сплавов. При планировании закупки следует учитывать сроки плавки и заливки подшипников на производстве, так как переплавка баббита с целью переиспользования в аналогичных узлах допускается, но требует контроля качества. Снабженцам рекомендуется согласовывать объёмы с поставщиком заранее, особенно при нестандартном составе или высоких марках оловянистых баббитов, чтобы минимизировать время выполнения заказа и обеспечить оптимальный логистический цикл в пределах московской логистической зоны.